Инструкция По Работе С Программой Сирена 2000
Jan 15, 2018 - Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел». Лист 2 часть 1 «Бронирование мест, создание PNR, работа с PNR». 2.8.2 Оформление перевозки пассажиру, являющемуся участником программы «Пассажир, многократно. 3.!5Н -118 Б4 Ю4 С4 Э4 Ж4 Ц4 К4 Л4 М4 ШРМАХГ 2000 2140 ТУ5. Памятка по работе с электронными билетами Запрещено использовать. Краткая инструкция по оформлению электронных билетов Оформление ЭБ. Mar 21, 2012 - Данная программа утверждена ТКП в качестве новой редакции типовой учебной. Инструкции кассира по бронированию и продаже воздушных перевозок. Бронирования (АРС «Сирена-Трэвел», АСБ «Сирена-2000», АСБ «Сирена-2.3»). Обучение кассиров работе с АСБ «Сирена-2.3».
Страница 3 - Если указанная таблица найдена, анализируются данные в этой таблице. Если даты применения тарифа (начала перевозки), бронирования и оформления билета не соответствуют датам, указанным в найденной таблице 994, то условия категории не проверяются (что аналогично ситуации отсутствия варианта категории в строчной логике). Если указанная таблица не найдена (не заведена или период, указанный в полях « ПП» и «ПД» таблицы, не соответствуют условиям бронирования и продажи), то условия категории также не проверяются. Третья строка ВАРИАНТ + ¦ – – – ТАБ983 (устанавливаемый параметр) Ограничение доступа к конфиденциальному тарифу.
В таблице указывается кому и где разрешено/ не разрешено осуществлять просмотр, назначение, делегирование, продажу и оформление билетов по конфиденциальным тарифам. Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК». Номер варианта таблицы 983 ПАССАЖИР (проверяемый параметр) Код категории пассажира, для которого применимы данные, указанные в категории. Примечание: Если указана категория пассажира ADT(ААА) или по умолчанию, данные применимы к пассажиру любой категории. ТАБ979 (устанавливаемый параметр) Расчет тарифов. В таблице содержатся элементы расчета тарифа. Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК».
Номер варианта таблицы 979 Пятая строка ИЗМЕНЕНИЕ + ¦ БАГАЖ + ¦+ ¦ – – – ¦+› РАСЧЕТ ТАРИФА Признак, указывающий, что автоматическая оценка разрешается / не разрешается Д – разрешается автоматическая оценка по тарифу с данным УПТ Н – разрешается только ручная / полуавтоматическая оценка по тарифу с данным УПТ ТЕКСТ (устанавливаемый параметр) Ссылка на таблицу 996 – «Свободный текст». Текст на кириллице.
Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК». Номер варианта таблицы 996 ЛАТ (устанавливаемый параметр) Дополнительная ссылка на таблицу 996. Свободный текст на латинице. Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК».
Номер варианта таблицы 996 Примечания: 1) Если заполнены оба поля «ТЕКСТ» и «ЛАТ», то в зависимости от языка (кириллица/ латиница), на котором работает пульт, текст выдается либо из таблицы в поле «ТЕКСТ», либо из таблицы в поле «ЛАТ». 2) Если заполнено только либо поле «ТЕКСТ», либо поле «ЛАТ», то независимо от языка выдается текст из соответствующей таблицы. Дополнительная информация, которая не может быть формализована Если ссылка на таблицу 996 не указана, то информация берется из этого поля. Примечание: Нельзя одновременно ввести текст в данном поле и указать ссылку на таблицу 996.
– – – Далее указываются данные для печати в билете: КУПОН Признак печати на пассажирском или контрольном купоне. Информации, указанной в следующих полях – – – Лист 194 Инструкция пользователя по тарифной подсистеме 30.03.12 АВК Код авиакомпании – владельца тарифа который будет извлекаться. По умолчанию код авиакомпании, публикующей тариф. Примечание: Код авиакомпании должен соответствовать коду авиакомпании в тарифной записи и /или блоке «Применение КБТ» тарифа, который будет извлекаться. УПТ Номер УПТ тарифа, который будет получен. Примечание: Номер УПТ должен соответствовать номеру УПТ в тарифной записи и /или блоке «Применение КБТ» тарифа, который будет извлекаться.
КБТ Код тарифа или семейства тарифов. Примечание: Код тарифа/семейства тарифов должен соответствовать коду тарифа в тарифной записи и /или блоке «Применение КБТ», который будет извлекаться. ТИП ТАРИФА Код типа тарифа (картотека «КТТ»). Примечание: Код типа тарифа должен соответствовать коду типа тарифа в блоке «Применение КБТ» тарифа, который будет извлекаться. СЕЗОННОСТЬ Код типа сезона (картотека «КТС»).
Примечание: Код типа сезона должен соответствовать коду типа сезона в блоке «Применение КБТ» тарифа, который будет извлекаться. ДЕНЬ Код дня недели (картотека «КТД»). Примечание: Код дня недели должен соответствовать коду дня недели в блоке «Применение КБТ» тарифа, который будет извлекаться. МЕЖДУ И Указывается пара городов, для которой код тарифа будет извлекаться, если она отличается от пары городов применяемого тарифа. Примечание: Если код тарифа указан в поле «КБТ», то ищется тариф с указанным кодом на указанной паре городов. Если поле «КБТ» не заполнено, то ищется тариф с кодом примененного тарифа на указанной паре городов. Если поле «МЕЖДУ» заполнено, а поле «И» не заполнено, то город назначения устанавливается из тарифной записи применяемого тарифа.
Драйверы атол. 14 мая 2014 года Компания АТОЛ представляет обновленную версию своего программного пакета «АТОЛ: Драйверы торгового оборудования», разработанного для обеспечения совместимости и корректной работы оборудования, участвующего в автоматизации. Исправления и удучшения версии v.8.2.0 • Функционал доведён до последних версий драйверов торгового оборудования v.6; • Осуществлён переход на новую службу работы с драйверами fdsvc (служба dtosvc не поддерживается и упразднена из поставки); • Изображения в каталоге.
Если не заполнены оба поля, то используется пара городов из тарифной записи применяемого тарифа. Примечание: Пара городов должна соответствовать паре городов в тарифной записи тарифа, который будет извлекаться.
Далее указываются данные, которые печатаются в графе билета «Тариф»: ТАРИФ В БИЛЕТЕ ТЕКСТ Указывается IT/BT ВЕЛИЧИНА Величина тарифа Код валюты Примечание: Можно указать либо IT/BT, либо величину тарифа. После ввода в систему правильно заполненной маски выдается реплика: «ЧАСТЬ ОПИСАНИЯ ВВЕДЕНА». После листания «ВПЕРЕД» на экран высвечивается следующая страница «маски», на которой можно ввести текст, который не поместился на первой странице. Таких страниц может быть несколько.
После ввода незаполненной страницы выдается реплика: «ИНФОРМАЦИЯ ВВЕДЕНА. ВВОД ЗАВЕРШЕН». – – – АК Код перевозчика, зарегистрировавшего информацию (картотека «АВК»), совпадает с кодом, указанным в поле «АПП». Примечание: Для СУПТ общего вводятся ### ПП Период действия варианта категории по дате продажи (дата продажи определяется по времени центра) Дата начала действия варианта категории по дате продажи в формате «ДДММГГ» Дата окончания действия варианта категории по дате продажи в формате «ДДММГГ» – – – Лист 198 Инструкция пользователя по тарифной подсистеме 30.03.12 Примечания: 1) Если указан признак «OJ», тарифы могут применяться для незамкнутой круговой перевозки с открытым или с наземным участком (SOJ) или для незамкнутой круговой перевозки с открытым и наземным участком (DOJ). 2) Если указан признак «S», то тарифы могут применяться для незамкнутой круговой перевозки с открытым участком между пунктом отправления и пунктом назначения (OOJ) или для незамкнутой круговой перевозки с наземным участком между пунктом прибытия в направлении «туда» и пунктом обратного вылета (TOJ). 3) Обозначения «S», «O», «T», «D» несовместимы с обозначением «OJ». 4) Обозначения «S», «O», «T» не могут быть указаны совместно.
Дата окончания действия варианта таблицы по дате продажи в формате «ДДММГГ» ПД Период действия варианта таблицы по дате вылета (дата вылета определяется по времени пункта вылета) Дата начала действия варианта таблицы по дате вылета в формате «ДДММГГ» Дата окончания действия варианта таблицы по дате вылета в формате «ДДММГГ» Лист 208 Инструкция пользователя по тарифной подсистеме 30.03.12 Третья строка ВАРИАНТ + ¦ НОМ + ¦ ВАРИАНТ Код варианта таблицы (любая буквенно–цифровая последовательность в латинском регистре) НОМ Номер записи. Числовое значение в диапазоне 00999. Номер записи должен быть уникальным. Один и тот же вариант таблицы может иметь несколько номеров записей. Обработка осуществляется в порядке увеличения номеров. Четвертая строка НАПРАВЛЕНИЕ + ¦ ГЕО1: МП + ¦+ ¦ ТАБ978 + ¦+ ¦ – – – ГЕО2 (проверяемый параметр) Местоположение 2 Указываются конечные пункты тарифа.
Местоположение 1 Указываются начальные пункты тарифа. Дата окончания действия варианта таблицы по дате продажи в формате «ДДММГГ» ПД Период действия варианта таблицы по дате вылета (дата вылета определяется по времени пункта вылета) Дата начала действия варианта таблицы по дате вылета в формате «ДДММГГ» Дата окончания действия варианта таблицы по дате вылета в формате «ДДММГГ» Третья строка ВАРИАНТ + ¦ ¦ ВАРИАНТ Код варианта таблицы (любая буквенно–цифровая последовательность в латинском регистре). – – – При вводе таблицы 987 должны быть заполнены в обязательном порядке следующие поля: Сквозной номер сообщения о регистрации категории (поле «ТИ») Организация, регистрирующая тарифную информацию (картотека «ТТИ») Сквозной номер входного сообщения в организации – источнике ТИ Порядковый номер информации в сообщении Код авиаперевозчика (поле «АК») Дата начала действия тарифа по дате вылета в формате «ДДММГГ» (поле «ПД») Код варианта категории (поле «ВАРИАНТ») Номер варианта – – – АК Код перевозчика, зарегистрировавшего информацию (картотека «АВК»), совпадает с кодом, указанным в поле «АПП». Примечание: Для СУПТ общего вводятся ### ПП Период действия варианта таблицы по дате продажи (дата продажи определяется по времени центра) Дата начала действия варианта таблицы по дате продажи в формате «ДДММГГ».
Дата окончания действия варианта таблицы по дате продажи в формате «ДДММГГ» ПД Период действия варианта таблицы по дате вылета (дата вылета определяется по времени пункта вылета) Дата начала действия варианта таблицы по дате вылета в формате «ДДММГГ» Дата окончания действия варианта таблицы по дате вылета в формате «ДДММГГ» Лист 228 Инструкция пользователя по тарифной подсистеме 30.03.12 Третья строка ВАРИАНТ + ¦ НОМ+ ¦ ВАРИАНТ Код варианта таблицы (любая буквенно–цифровая последовательность в латинском регистре). НОМ Номер записи. Числовое значение в диапазоне 00999.
Номер записи должен быть уникальным. Для одного и того же варианта и для одного и того же значения в поле « МЕТОД» может быть несколько номеров записей. Обработка осуществляется в порядке увеличения номеров.
Четвертая строка МЕТОД + ¦ СОХРАНЕННЫЕ ТАРИФЫ+ ¦ ТАБ966 + ¦+ ¦ МЕТОД (устанавливаемый параметр) Метод переоценки маршрута. Указываются правила обработки транзакции обмена. Числовое значение в диапазоне 1-99. 1 - Примененные тарифы (сохраненные) Переоценка маршрута, используя тарифы тех же владельцев, из тех же тарифных сборников (тэрифов), с теми же УПТ, что и в обмениваемом билете, которые были действительны на момент оформления исходного билета (дата в графе билета «ВЫДАН В ОБМЕН НА»). Примечание: Значение в графе «ВЫДАН В ОБМЕН НА» зависит от того, какие тарифы (примененные, исторические или текущие) использовались при обмене. При обработке должны соблюдаться следующие условия: Особенности использования примененных тарифов при переоценке определяется значением поля «EXPAND KEEP» (таблица 988) и индикаторами сезонности/дней недели в таблице 966 (таблица 988). Переоценка маршрута определяется полем «ОГР.НА ПЕРЕВ» (таблица 988).
Обработка ТК или пунктов построения тарифа определяется полем «ПУНКТЫ ПОСТР.» (таблица 988). Число ТК в новом маршруте должно быть равно или больше числа ТК предыдущего маршрута. Примечание: Если Метод=1 и поле «EXPAND KEEP» (таблица 988) равно Пробел, то значение поля «КОНЕЧН» (таблица 988) должно быть равно Пробел. 2 - Исторические тарифы Переоценка маршрута, используя тарифы, которые были действительны на момент оформления предыдущего билета (исторические тарифы). При обработке должны соблюдаться следующие условия: Применение до/после отправления определяется полем «ОТНОСИТ.НАЧАЛА» Переоценка маршрута определяется полем «ОГР.НА ПЕРЕВ» (таблица 988). Обработка ТК или пунктов построения тарифа определяется полем «ПУНКТЫ ПОСТР.» (таблица 988). 3 - Примененные тарифы для использованных ТК Переоценка маршрута, используя те же самые тарифы, которые были действительны на момент оформления исходного билета (дата в графе билета «ВЫДАН В ОБМЕН НА»).
На полностью использованных ТК и текущие тарифы для неиспользованных ТК При обработке должны соблюдаться следующие условия: Применяется после отправления (до отправления см. Примечание) ПОСТР» не Для ТК, оцениваемых примененными тарифами, поля «ПУНКТЫ анализируются. Для всех других ТК обработка ТК или пунктов построения тарифа определяется полем «ПУНКТЫ ПОСТР.» (таблица 988) Переоценка маршрута определяется полем «ОГР.НА ПЕРЕВ» (таблица 988). Сохранение тарифа предыдущего билета для любого ТК, который полностью использован.
Изменение пунктов построения тарифа для полностью использованного ТК не разрешено. Использование текущих тарифов и правил для любого полностью неиспользованного ТК. Изменение пунктов построения тарифа разрешается. Примечание: Если изменение требуется перед отправлением, то все ТК переоцениваются, используя текущие тарифы. – – – При переоценке новой перевозки в зависимости от указанного метода переоценки используются разные группы тарифов: примененные (KEEP), текущие (CURRENT), исторические (HISTORICAL). Исторические тарифы могут быть двух типов — на дату оформления перевозки и на дату начала перевозки (TRAVEL COMMENCE), метод 6.
Если для тарифных компонентов маршрута используются разные методы переоценки, необходимо определить все сочетания методов для каждого тарифного компонента. Затем установить группы тарифов, используемых для переоценки тарифного компонента. Ниже в таблице приведена приоритетность групп тарифов, установленных различными Методами, внутри одного тарифного компонента. – – – ОГР.НА ПЕРЕВ: Условия проведения тарификации. Указываются пункты или часть перевозки, которые возможно или нет изменять. СТОП/СТЫК (проверяемый параметр) Признак возможности изменения пунктов остановки/стыковки на тарифном компоненте (ТК). S/Т – Пункты остановки на тарифном компоненте не должны меняться.
C/С – Пункты стыковки на тарифном компоненте не должны меняться. B/О – Пункты остановки и стыковки на тарифном компоненте не должны меняться. Пробел – Нет ограничений на изменение пунктов остановки/стыковки. Лист 232 Инструкция пользователя по тарифной подсистеме 30.03.12 ПОРЦИЯ (проверяемый параметр) Признак возможности изменения части перевозки F/Р – Первый полетный купон на билете не должен изменяться S/С – Первый тарифный компонент на билете не должен изменяться Пробел – Нет ограничений ИЗ (проверяемый параметр) Ссылка на таблицу 995 – «Определение географии» Участок перевозки из указанных в таблице пунктов не должен изменяться. Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК».
Номер варианта таблицы 995 В (проверяемый параметр) Ссылка на таблицу 995 – «Определение географии» Участок перевозки в указанный в таблице пункт не должен изменяться. Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК».
Номер варианта таблицы 995 Шестая строка ТУДА + ¦ НОМЕР РЕЙСА+ ¦ ДАТА + ¦ ОТН.РАСПИСАНИЯ+ ¦+ ¦+ ¦ ТУДА (проверяемый параметр) Признак, определяющий часть маршрута в направлении «туда», которая не может быть изменена, чтобы применилось данное правило. O/У – Не должно быть изменений от пункта начала ценовой единицы до пункта первой остановки или пункта построения тарифа. F/Т – Не должно быть изменений на первом тарифном компоненте ценовой единицы. Пробел – Нет ограничений на изменение маршрута в направлении «туда». НОМЕР РЕЙСА Признак, определяющий, разрешено ли менять номер рейса. X/Х – Не разрешено менять номер рейса Пробел – Нет ограничений на изменение номера рейса ДАТА Признак, указывающий, меняется/не меняется дата вылета из начального пункта тарифного компонента.
Инструкция По Работе С Программой Сирена 2000 Года
X/Т – Дата вылета из начального пункта тарифного компонента не меняется. D/П – Дата вылета из начального пункта тарифного компонента меняется на более позднюю. Пробел – Дата вылета из начального пункта тарифного компонента либо не меняется, либо меняется на любую. ОТН.РАСПИСАНИЯ (проверяемый параметр) Признак, указывающий, когда запрос обмена разрешен в соответствии с вылетом по расписанию первого неиспользованного участка тарифного компонента. B/В – Обмен запрошен до вылета по расписанию первого неиспользованного изменяемого сегмента тарифного компонента. A/А – Обмен запрошен после вылета по расписанию первого неиспользованного изменяемого сегмента тарифного компонента. D/Д – Обмен запрошен в день, предшествующий дню вылета по расписанию первого неиспользованного изменяемого сегмента тарифного компонента или ранее.
O/О – Обмен запрошен в день вылета (в том числе и до вылета) по расписанию первого неиспользованного изменяемого сегмента тарифного компонента или позже. X/Х – Обмен запрошен в день вылета (в том числе и после вылета) по расписанию первого неиспользованного изменяемого сегмента тарифного компонента или ранее. L/Л – Обмен запрошен в день, следующий за днем вылета по расписанию первого неиспользованного изменяемого сегмента тарифного компонента или позже.
Седьмая строка ПУНКТЫ ПОСТР: КОНЕЧН+ ¦ ПЕРВЫЙ+ ¦КУПОН+ ¦ИСПОЛЬЗ+ ¦ ТАБ993+ ¦+ ¦ ПУНКТЫ ПОСТР:(проверяемый параметр) Ограничения на пункты построения тарифа – – – ТАРИФЫ: (устанавливаемый параметр) Указывается информация об УПТ, в котором приводятся условия применения тарифов, используемых при переоценке. ПРАВИЛО Признак, указывающий, с каким УПТ должен применяться тариф при переоценке. Лист 234 Инструкция пользователя по тарифной подсистеме 30.03.12 R/У – При переоценке должен применяться тариф с УПТ, указанным в поле «УПТ» S/Т – При переоценке должен применяться тариф с тем же номером УПТ, N/Н – При переоценке не должен применяться тариф с с тем же номером УПТ, Пробел – При переоценке может применяться любое УПТ.
ТАБ990 Ссылка на таблицу 990 – «Применение перевозчиков». В таблице задается список авиакомпаний, которые могут выполнять перевозку на тарифном компоненте. Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК». Номер варианта таблицы 990 ТЭРИФ При переоценке должен применяться тариф из того же самого тарифного сборника или из тарифного сборника, указанного в поле «ТЭРИФ». Проверка по номеру тэрифа в Record 1 или в тарифной записи, используя Г16.
Инструкция По Работе С Программой Сирена 2000 Год
Примечание: Если в поле «ТЭРИФ» указано 000, то из любого тарифного сборника. ИСКЛ X/Х – При переоценке опубликованных тарифов использовать опубликованные тарифы, при переоценке конфиденциальных тарифов использовать конфиденциальные тарифы. При этом в поле «ТЭРИФ» должно быть указано 000 (опубликованные тарифы берутся из любого опубликованного тарифного сборника, конфиденциальные тарифы - из любого конфиденциального тарифного сборника). Пробел – Нет ограничений УПТ При переоценке должен применяться тариф с номером УПТ, указанным в поле «УПТ».
При этом в поле «ПРАВИЛО» должно быть указано R/У. ТАРИФ (устанавливаемый параметр) Указывается код/семейство кодов тарифов, которые требуется использовать при переоценке Признак кода/семейства тарифов F/Б – При переоценке требуется использовать тариф с кодом, указанным в следующем подполе M/М – При переоценке требуется использовать тарифы семейства, указанного в следующем подполе. S/С – При переоценке требуется использовать тарифы, коды которых содержат во второй и далее позициях символы, указанные в следующем подполе. Код тарифа/семейства тарифов КТТ (устанавливаемый параметр) Код типа тарифа (картотека «КТТ»). Новый тариф должен быть указанного типа. ТАБ974 Ссылка на таблицу 974 – «Тип тарифа». В таблице задается список кодов типов тарифов, используемых при переоценке.
Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК». Номер варианта таблицы 974 Примечание: Может быть заполнено либо поле «КТТ», либо поле «ТАБ974». ТОТ ЖЕ (устанавливаемый параметр) Признак, указывающий, что новый тариф должен быть того типа или с тем же кодом, что и первоначальный тариф. S/Т – При переоценке требуется использовать тарифы с тем же кодом типа тарифа. X/К – При переоценке требуется использовать тариф с тем же кодом тарифа.
Пробел – При переоценке можно использовать любой код тарифа ВЕЛИЧИНА Признак, указывающий, что при переоценке выбираются тарифы, которые должны быть равны или больше, чем первоначальный тариф (сравниваются величины в NUC). X/И – При переоценке требуется использовать тарифы, равные или большие по величине. Y/Б – При переоценке требуется использовать тарифы, большие по величине. Пробел – При переоценке можно использовать любые по величине тарифы. – – – ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛ: Расчет для проверки сроков бронирования ОТ O/О – Расчет для проверки срока бронирования ведется от даты выдачи первоначального билета. P/Ц – Расчет для проверки срока бронирования ведется от даты обмена, если изменяется тарифный компонент в направлении «туда».
Должны быть проверены все условия категории 5 тарифа, примененного при обмене. Расчет для проверки сроков бронирования ведется от даты оформления первоначального билета, если изменяется только тарифный компонент в направлении «обратно». Требования категории 5 на сроки оформления билета после бронирования должны быть проигнорированы. C/Т – Расчет для проверки срока бронирования ведется от даты обмена, если для оценки тарифного компонента используется текущий тариф. Должны быть проверены все условия категории 5, тарифа, примененного при обмене. Расчет для проверки срока бронирования ведется от даты оформления первоначального билета, если для оценки тарифного компонента используется тариф, действующий на день оформления билета (исторический тариф). Требования категории 5 на сроки оформления билета после бронирования должны быть проигнорированы.
Пробел – Расчет для проверки срока бронирования ведется от даты выпуска нового билета. Должны быть проверены все условия категории 5 тарифа, примененного при обмене. Примечание: Если ТК внутри одной ЦЕ имеют разные значения в поле «ОТ», то: если на ЦЕ один перевозчик, то применяется наиболее ограничивающее значение для каждого ТК в ЦЕ, которое дает наиболее поздний срок поля «ОТ». Если на ЦЕ разные перевозчики, то: если перевозчики имеют одинаковые значения в поле «ОТ», то обработка с – логическим оператором ИНАЧЕ. – если перевозчики имеют разные значения в поле «ОТ», то ручной обмен ДО J/П – Расчет для проверки срока бронирования ведется до даты отправления из пункта начала измененной перевозки.
F/К – Расчет для проверки срока бронирования ведется до даты отправления из пункта начала тарифного компонента измененной перевозки. Пробел – Расчет для проверки срока бронирования ведется до даты отправления из начального пункта ценовой единицы. ПРИМ Признак проверки категорий УПТ для тарифных компонентов, оцениваемых теми же тарифами. X/И – Для тарифных компонентов, оцениваемых теми же тарифами, проверять все категории, кроме указанных в следующем подполе.
– – – ТИП ОФОРМЛЕНИЯ АВК Признак, указывающий, какая авиакомпания может производить переоформление билета. X/Т – Переоформление может производить публикующий или валидирующий перевозчик. Y/П – Переоформление может производить публикующий или валидирующий перевозчик и перевозчики, указанные в таблице 990 «Применение перевозчиков». Пробел – Переоформление может производить любой перевозчик. Примечание: Если поле «АВК» заполнено, то должно быть заполнено поле «ТАБ990».
ТАБ990 Ссылка на таблицу 990 – «Применение перевозчиков». В таблице задается список авиакомпаний, которые могут/не могут производить переоформление.
Код авиакомпании из поля «АК» или ### (где: ### – общая таблица) Примечание: Если код авиакомпании не указан, берется код авиакомпании из поля «АК». Номер варианта таблицы 990 – – – АК Код перевозчика, зарегистрировавшего информацию (картотека «АВК»), совпадает с кодом, указанным в поле «АПП». – – – АК Код перевозчика, зарегистрировавшего информацию (картотека «АВК»), совпадает с кодом, указанным в поле «АПП».