Старинные Карты Елисаветграда
Старая Карта Елисаветграда. Карта Шуберта (Специальная карта Западной части России) топографическая карта Российской империи — это старинная топографическая карта преимущественно Европейской части. Елисаветградский уезд, 2 версты. Ищите старинные карты и верстовки на нашем сайте. Категория: Старые карты; Масштаб: Год: 20 век; Листов: 1 Подробно Алексей Сергеевич.
Херсонская губерния — административно-территориальная единица Российской империи. Херсонская губерния была основана указом Александра I в 1803 г., когда центр был переведен из Николаева в Херсон. Херсонская губерния просуществовала до 1922 г. История Херсонской губернии Указом Сената от 8 октября 1802 г. Новороссийская губерния была разделена на, Николаевскую.
Херсонский уезд вошел в состав Николаевской губернии. Николаевская губерния просуществовала меньше года.
Кропивни́цкий (укр. Кропивни́цький, до 1924 года — Елисаветгра́д, до 1934 года — Зино́вьевск, до 1939 года — Ки́рово, до 2016 года — Кировогра́д, укр. Кіровогра́д) — город в центре Украины, административный центр Кировоградской области и Кировоградского района, промышленный и культурный центр, узел автодорог, железнодорожная станция на линии Знаменка — Помошная, аэропорт. Основные города и крупные населенные пункты показанные на этом листе старой карты: Глодосы, Елисаветград (Кировоград), Малая Виска, Новомиргород, Новоукраинск (Злынка), Плетеный Ташлык, Федварь (Подлесное), Хмелевое, и т.д. (В скобках даны современные названия, если они отличаются от старинных). Ссылка на это место: Дополнительные материалы: Условные знаки и сокращения на военно-топографической карте Российской Империи. Это место тут. Опубликовано 01 мая 2012 в рубрике «Старинные карты». Специальная карта Европейской России – Кировоград, он же Елисаветград (Украина и прилегающая территория) карта Стрельбицкого. Масштаб карты 1:420000 (10 верст), физический размер 52×68 см, дата издания карты 1900 год. Издание Военно Топографического Управления Генерального Штаба. Разрешение скана 1, размер 50 мегабайт Карта – http://goo.gl/1FRqBj.
Указом Сената от 15 мая 1803 г. Губернское управление из Николаева было переведено в Херсон и губерния стала именоваться Херсонской. До конца XIX века значительных административно-территориальных изменений Херсонской губернии не происходило.
В марте 1918 г. От Крыма к Украине отошло три северных уезда, в том числе Днепровский, он стал составной частью Херсонской губернии.
28 января 1920 г. Всеукрревком принял постановление о разделе Херсонской губернии на Херсонскую и Одесскую.
Центром Херсонской губернии стал Николаев. В декабре 1920 г. Херсонская губерния была переименована в Николаевскую. Херсон стал уездным центром Николаевской губернии. В 1922 году Одесская и Николаевская губернии объединены в Одесскую губернию. Уезды Херсонской губернии Первоначально Херсонская губерния была разделена на 4 уезда: Елисаветградский, Тираспольский, Ольвиопольский и Херсонский, а с июля 1806 года на 5: Александрийский, Елисаветградский, Ольвиопольский, Тираспольский и Херсонский.
Старинные Карты России
Из частей Херсонского и Тираспольского уездов был создан Одесский уезд. В 1828 году Ольвиопольский и Елисаветградский уезды были упразднены и на их основе создан Бобринецкий уезд. В 1834 году Тираспольский уезд был разделен на 2 части и создан новый Ананьевский уезд. В 1865 году управление Бобринецкого уезда перенесено в Елисаветград и уезд переименован в Елисаветградский. № Уезд Уездный город Площадь, кв.верст Население, тыс.чел.
1 Александрийский Александрия 9 810,6 327,199 2 Ананьевский Ананьев 9 041,0 187,226 3 Елисаветградский Елисаветград 13 942,0 507,660 4 Одесский Одесса 9 272,0 532,729 5 Тираспольский Тирасполь 6 352,0 206,568 6 Херсонский Херсон 17 181,0 532,956 7 Николаевское военное губернаторство Николаев 173,37 92,000 Post Scriptum: На сегодняшний день рынок строительных материалов предлагает нам огромный выбор стеновых материалов, что новичок в строительстве легко запутается в этом разнообразии. В компании «Стеновой» вам помогут подобрать необходимые строительные материалы и сделать правильный выбор.
Например, в компании вам подберут необходимую марку для возведения фундаментов, подвалов или несущих стен в зависимости от нагрузок.
Раньше в украинской степи коммуникационных дорог не было вообще, кроме стародавних шляхов, по которым тянулись караваны за солью в Крым, за рыбой на Дон и Запорожье, или с зерном и товарами в Очаков. Эта дорога была названа Чёрный шлях, по причине опасностей, которые встречали на ней путешественники и торговцы, и, видимо, за то, что этим маршрутом татары в большинстве случаев нападали на Польшу; этот шлях на языке народа Украины, также называется Шпаковым, от имени руководителя гайдамаков Шпака, прекрасно знавшего, как вести чумацкие караваны по прекрасным долинам в близости от воды, не заходя в поселения и не подвергая опасности чумаков в дикой пустыне. Шпаков или Чёрный шлях можно увидеть на карте Rizzi-Zannoni. По турецки он назван Kerman-Joli - 'караванный путь', а на польском языке написано “droga niedojrzana”, а далее на северо-запад “zły krok”. Устье реки Синюха, или Sinej-Wody, было местом, от которого начинался Черный шлях, или граница татарская, названный так за то, что за ним происходили ужасные несчастья: убийства, грабежи, пожары и смертоносная черная чума; и даже более того, земля, по которой тянется дорога, по самой своей природе является чёрной, татарские кони, стравливая траву, оставляли черную полосу; таково происхождение названия, которое по сей день среди окружающих людей находится в употреблении.
Эта дорога проходила практически по той самой линии, что и современный торговый путь из западных губерний в Одессу; он начинался на Волыни, доходил до Умани, и став скромными стежками, глубокой пустыней по берегу степных рек, доходил сначала до Балты, затем до Ольвиополя, и наконец к Никитинской переправе на Днепре. Никитинская переправа – современный город Никополь Днепропетровскойобласти. Ольвиополь— прежнее название части нынешнего города Первомайска, Николаевской области Украины, расположенной на левом берегу реки Южный Буг(до 1920 года). Для рассмотрения существенной является информация указывающая, что от Умани «скромными стежками» шлях доходил до Ольвиополя, а затем вёл к Никитинской переправе. Заканчивалась статья в польской энциклопедии сообщением, что в Украине, в соответствии с исторической традицией, существовало ещё одно название дороги.
Черный шлях был известен под названием Гетманский шлях, поскольку на этой дороге гетманы отражали набеги татарских захватчиков. Записки о торговых и промышленных силах Одессы. Таким образом, в хронологическом порядке открылись следующие торговые тракты («шляхи» -дороги). 1) Голтянский, называемый так по имени местечка Голты, при впадения р. Синголи (Синей воды у казаков) в Буг, который отделяет за Бугские уезды Херсонской губернии от южной части Подольской губернии.
Здесь в 1780 г сходились три границы: турецкая - в Голте, русская у запорожской поланки Орлика (0львіополь Херсон. Губ.) и Польская станица, на которой после граф Потоцкий, наследственный пограничный староста, построил городок Бугополь. Здесь были две переправы на татарскою сторону: одна в Бугополе в степь Запорожскую (Бобринецкий уезд), другая на Буге в Голту, т.е. Ногайские аулы Едшанской орды (Ананьевский уезд Херсонской губернии), которой глава или сераскир кочевали на верховьях речки Тилигула. У этой последней переправы оканчивался так называемый «Шпаковый шлях», названный по имени знаменитого чумака и козака Шпака, умевшаго выбрать для караванов польских и западной украйны такую дорогу, которая вела по самым тучным степям с водопоями и уединенными балками (оврагами), куда никакие татарские грабители проникнуть не смели.
За Голтой начиналось уже дикое поле и черный шлях, по которым татары джамбуловали, т.е. Здесь караваны получали провожатых до самых вершин речки Чичиклеи, текущей в скалистых берегах по самым тучным пастбищам, до урочища «Ляховой могилы», ныне. Мостовое или Ляхово в 110 верстах от Одессы. Отсюда они доходили до уроч.
Тилигуле, а теперь м. Березовка, одной из главных точек, куда направляются из Одессы и в Одессу караваны с товарами и ватаги рабочих из западных губерний: отсюда уже переходят ре чку при самом впадении её в лиман, спускаются на юг до оконечности Куяльницкого лимана близ Одессы и, обо гнув его, на пересыпи достигали этого города. Этот путь до ныне считается одною из главнейших чумацких дорог. Чорний (Польський) або Шпаків шлях, у турків Кара Іслах, що отримав свою назву від Чорного лісу, виходив з глибини Польщі, з Варшави на Кознище, Пулави, Маркушів, Люблін, Жовкву, Львів, повз Умань на Торговицю, через річку Синюху й звідси в межі вольностей запорізьких козаків, через річки Вільшанку, Кільтінь, уздовж Малої Висі на Велику Виську, над верхів'ями Костуватої й Бобринця, потім вододілом між Ташликом і Мертвоводом до гирла самого Ташлика, до Бугу, врешті за Буг до шляху Керван-Іол, тобто Караванної дороги. Новых сведений о Чёрном шляхе после публикации в 1861 году в Польской энциклопедии добавилось не очень много.
Старинная Карта Елисаветграда
Исследование этой темы исчерпалось практически ещё в 19 веке. Однако, уже тогда в описании Чёрного шляха имелось нечто общее и заключалось оно в том, что отрезок татарской дороги уходивший в степь к Днепровским был неизвестен. Чёрный шлях начинался от Перекопского перешейка и шёл через Запорожские земли на Север. Вместе с тем отрезок Чёрного шляха, проходивший по Дикому Полю, являлся одной из немногочисленных транспортных артерией на этом пространстве.
Конкретизировать и систематизировать сведения об этой части древней дороги призвано дальнейшее рассмотрение старинных карт и исторических материалов. Речь идёт о нескольких сотнях километров старинной дороги, проходившей через вполне определённую местность, где так или иначе она пересекала степные реки и балки. На этих реках существовали конкретные переправы или броды, столетиями не менявших своего местоположения.
Однако, первоначально следует вновь вернуться к уже упоминавшейся ' Генеральной карте Украины' Боплана. Дикое Поле являлось территорией длительного и поочерёдного, а иногда одновременного, столкновения трёх цивилизационных культур – мусульманской, католической и православной. А потому история Дикого Поля является весьма бурной, беспощадно-кровавой и разрушительной.
Древние Карты
Таких мест на планете не так уж много. История Дикого Поля целостно не написана до сих пор, а потому о ней известно фрагментарно и очень разбросанно из истории государств, которые в современном мире известны как Россия, Польша, Турция, Украина, Молдавия.